財政部、海關總署、稅務總局日前聯合印發《關于海南自由貿易港自用生產設備“零關稅”政策的通知》,海關總署也于同一天發布《海南自由貿易港自用生產設備“零關稅”政策海關實施辦法(試行)》。海南自貿港又一紅利兌現的消息在三亞各行業引發了強烈反響,企業家們紛紛看好海南自貿港未來的發展,“零關稅”成為大家口中的熱詞。
“‘零關稅’政策真的是太好了,感謝國家給予我們企業的政策大禮包!”三亞市營商環境觀察員、三亞佳翔航空貨運服務有限公司董事長邢孔梅說,要想實現物流倉儲全自動化,叉車是關鍵。叉車是物料搬運設備中的主力軍,一般來說叉車提升的高度越高、作業通道寬度越小性能越好,價格自然也就越貴。目前國內生產的叉車提升高度一般為6米左右,作業通道寬度在3.2米,低于國外先進設備指標,也不便于使用操作。為了實現與國際接軌,2018年她在上海為企業訂購了第一批德國進口叉車,“這種叉車提升高度9米以上所需通道寬度才1.95米,能更有效地利用倉儲空間,倉儲成本就能降低。但提升高度9米以下的叉車也要六七十萬元。”第一批進口叉車昂貴的價格讓她至今記憶猶新,而像這樣的叉車一個倉庫至少要配備3臺,再加上其他設備的支出,企業運營成本一直居高不下。“比如之前購買基礎設施需要1億元,現在‘零關稅’來了,企業可能只需要花六千萬元,將大大節約了成本,進而減輕企業的經濟壓力。”邢孔梅說,目前,三亞佳翔物流園項目正在進行三期建設,他們將積極申請,爭取用上首批“零關稅”設備,把省下來的錢投入到其他建設項目。